中國(guó)汽車(chē)行業(yè)如何發(fā)展？中國(guó)汽車(chē)行業(yè)原因是什么？中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)是什么樣的汽車(chē)產(chǎn)品數(shù)量的急劇增加給汽車(chē)耗材行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和空間。廣闊的市場(chǎng)需求吸引了世界各地許多著名車(chē)企在中國(guó)設(shè)廠，如大眾、奔馳、寶馬等，這些車(chē)企也可以幫助中國(guó)培養(yǎng)很多人才，他們發(fā)展出了今天的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)。

5月19日，華南理工大學(xué)汽車(chē)行業(yè)校友會(huì)正式成立，見(jiàn)證了汽車(chē)行業(yè)和華南理工大學(xué)的又一個(gè)里程碑。也有幸邀請(qǐng)到了華南理工大學(xué)機(jī)械工程系主任李偉華教授汽車(chē)工程學(xué)院汽車(chē)接受我們的專訪，暢談未來(lái)汽車(chē)行業(yè)變革和培養(yǎng)人才。感謝您在百忙之中抽出時(shí)間接受我們的采訪。我非常感激和榮幸。我想問(wèn)一下，您認(rèn)為華南理工大學(xué)汽車(chē)校友會(huì)的成立對(duì)行業(yè)的發(fā)展會(huì)有什么樣的促進(jìn)作用？

華南理工大學(xué)從52年建校就開(kāi)設(shè)了這個(gè)專業(yè)，培養(yǎng)吸引了大量這個(gè)行業(yè)的人才汽車(chē)。他們不僅是車(chē)輛工程專業(yè)的，還涉足了汽車(chē)相關(guān)的各行各業(yè)，包括之前不是汽車(chē)專業(yè)的，現(xiàn)在在汽車(chē)領(lǐng)域的，都做的很好，比如小鵬，魏瑪。但是都在做汽車(chē)，可以說(shuō)對(duì)我們整個(gè)汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)很大的推動(dòng)。

當(dāng)吉利與沃爾沃在CMA平臺(tái)上相撞，WEY與奔馳相撞，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在對(duì)汽車(chē)的誕生地進(jìn)行前所未有的挑戰(zhàn)。一個(gè)是它有100多年的歷史，一個(gè)是它需要30年才能走出別人70年的經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)承認(rèn)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)在中國(guó)和歐洲之間。然而，制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)表面上是國(guó)家與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，但歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最珍貴的不僅僅是那些固定資產(chǎn)，更重要的是那些可以用來(lái)經(jīng)營(yíng)的資產(chǎn)。

但是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員缺口越來(lái)越大。據(jù)新思捷產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)2019-2022年產(chǎn)業(yè)人才市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員需求缺口從2016年的170萬(wàn)增加到2018年的198萬(wàn)。人才的缺乏進(jìn)一步導(dǎo)致人才的斷層。中國(guó)汽車(chē)看起來(lái)發(fā)展很快，銷(xiāo)量快速增加的同時(shí)，人才利用率不高。以代表未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的無(wú)人駕駛零部件專利為例，德國(guó)博世已經(jīng)成為無(wú)人駕駛汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，擁有482項(xiàng)專利。

8月9日，比亞迪第五百萬(wàn)輛新能源汽車(chē)汽車(chē)正式下線。為了這一刻，比亞迪準(zhǔn)備了20年，迎來(lái)這歷史性的一刻。讓我們共同見(jiàn)證中國(guó)品牌的強(qiáng)大，見(jiàn)證中國(guó)新能源汽車(chē)新里程碑的到來(lái)。未來(lái)，比亞迪將攜手中國(guó)汽車(chē) brand，齊心協(xié)力走向更廣闊的世界，走向世界級(jí)品牌。比亞迪第500萬(wàn)輛新車(chē)投產(chǎn)，意味著500萬(wàn)新能源車(chē)主認(rèn)可比亞迪。比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)汽車(chē)在發(fā)布會(huì)上下線。騰勢(shì)N7作為比亞迪第500萬(wàn)輛新能源車(chē)汽車(chē)，下線，車(chē)主是“時(shí)間之友”的代言人羅振宇。

只是為了證明比亞迪可以，新能源可以，中國(guó)汽車(chē)可以。比亞迪作為新能源汽車(chē)行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者，在這條路上堅(jiān)持了20年，才迎來(lái)了今天的高速發(fā)展。即使造車(chē)之初就遭到各界的質(zhì)疑和反對(duì)，比亞迪依然堅(jiān)定地進(jìn)入新能源領(lǐng)域汽車(chē)，歷時(shí)20年。現(xiàn)在，“科技為王，創(chuàng)新為本”的理念已經(jīng)深深烙在比亞迪的骨子里。

前景很好。中國(guó)人口多，汽車(chē)多。所以需要大量的員工。汽車(chē)向新能源發(fā)展是發(fā)展的大好機(jī)會(huì)。隨著汽車(chē)的不斷增多和新技術(shù)的參與，未來(lái)各行業(yè)對(duì)人才的需求都很大。要看你是什么樣的人才。高科技人才、高層次設(shè)計(jì)人才、職業(yè)經(jīng)理人永遠(yuǎn)供不應(yīng)求。我覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)行業(yè)還處于發(fā)展階段，對(duì)人才的需求會(huì)越來(lái)越多，比如吉利汽車(chē)，專門(mén)為培養(yǎng)所需要的人才成立了吉利大學(xué)。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景1。當(dāng)前國(guó)際汽車(chē)行業(yè)1的主要特點(diǎn)。追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)。目前國(guó)際汽車(chē)行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的通用標(biāo)準(zhǔn)是汽車(chē)年產(chǎn)量100萬(wàn)輛以上，汽車(chē)總產(chǎn)量150萬(wàn)輛以上。對(duì)于發(fā)展中國(guó)家，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是年產(chǎn)40萬(wàn)輛以上(含40萬(wàn)輛)。今年奔馳與克萊斯勒合并，大眾與寶馬爭(zhēng)奪維克斯集團(tuán)旗下的勞斯萊斯，都說(shuō)明追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)和激烈的市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為當(dāng)代國(guó)際汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要方向。